SWARCO solmii sopimuksen, joka tukee Pariisin kaupungin vihreitä tavoitteita
CiELiS-konsortion alihankkijana SWARCO modernisoi valon kaupungin liikenteenhallinnan
Viime vuosina Ranskan pääkaupunki on pormestari Anne Hidalgon johdolla ryhtynyt perustavanlaatuisiin toimiin tehdäkseen Pariisista vihreämmän, torjuakseen ruuhkia ja vähentääkseen ilmansaasteita. Autojen rajoitettu pääsy kaupungin keskustaan, pysäköintipaikkojen huomattava vähentäminen, pyöräilytieverkoston laajentaminen 1 000 kilometriin vuoteen 2024 mennessä ja kuuluisan Champs-Elysées-kadun palauttaminen jalankulkijoille vähentämällä autoliikennekaistojen määrää ovat joitakin kulmakiviä Pariisin vihreässä agendassa.
SWARCOn, CiELiSin ja Pariisin kaupungin edustajat tapasivat ITS World Congress -tapahtumassa Hampurissa lokakuussa 2021
Suurin vaikutushiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ja energiankulutukseenonpääkaupunkiseudun kaiken katuvalaistuksenmuuttamisella LED-tekniikkaan 10 miljoonan asukkaan alueella. Sopimus solmittiin suurista ranskalaisista teollisuusyrityksistä Citelum ja Eiffage koostuvan CiELiS-nimisen konsortion kanssa. Osa tästä sopimuksesta liittyyPariisin liikenteenhallinnan modernisointiinennen vuoden 2024 kesäolympialaisia. Ja tässä Pariisin kaupunki luottaa CiELiS-alihankkijaan SWARCOon ja tämän uuteen kaupunkiliikenteen hallintapakettiin MyCity.
"Olemme erittäin tyytyväisiä, että voimme yhdessä Pariisin kaupungin kanssa valmistella räätälöityä liikenteenhallintaratkaisua ja luoda kestävä tulevaisuus myöhemmille sukupolville.
Kesäolympialaiset 2024 silmällä pitäen on oikea aika modernisoida Pariisin liikenteenhallinta ja lisätä uusia ominaisuuksia, mukauttaa uusiin liikkuvuuspalveluihin ja ottaa mukaan muita infrastruktuurikomponentteja milloin tahansa."Michael Schuch, johtoryhmän puheenjohtaja
"Tiedämme monita kaupunkiliikennehankkeista, että olemassa ei ole kaikille sopivaa ratkaisua", SWARCOn ITS-osaston tuotteista ja tekniikasta vastaava varatoimitusjohtaja Christoph Bergdolt sanoo. "Jokainen kaupunki on ainutlaatuinen ja tarvitsee räätälöidyn lähestymistavan. Meidänmodernilla MyCity-liikenteenhallintaohjelmistollamme, joka on skaalattava ja joustava sen modulaarisen rakenteen ansiosta ja avoin integroitavaksi vanhoihin ja kolmannen osapuolen toimittamiin järjestelmiin, Pariisilla on tulevaisuuteen valmis vastaus, joka mahdollistaa liikkuvuuden kehittämisen seuraavalle sukupolvelle", Bergdolt korostaa.
SWARCOn ratkaisun perusominaisuudet kattavat kaupungin liikenteenhallinnan vähimmäisvaatimukset, mm. operaattorien mahdollisuudenvalvoa liikennettä reaaliaikaisesti, hallitapäivittäisiä virtoja ja huippuaikoja tarjotakseenmatkustajille parhaan matkustusajansekä mahdollisuuden tehdä ratkaisujaantureilla ja tunnistimilla kerättyjen tietojen pohjaltasen jälkeen, kun ne onanalysoitu. "Kehittyneet ja ensiluokkaiset lisäominaisuudet ovat tulevaisuuteen kohdistuvia ominaisuuksia yhdessä digitalisaation ja automatisoitujen ajoneuvojen kanssa", SWARCOn Pariisin projektipäällikkö Cristina Ghione selittää. "Kehittynyt ratkaisu ei tarvitse laitteistoa, mikä antaa kaupungille paremman toteuttamismahdollisuuden ajan/kustannusten suhteen.
Se kannustaa ensisijaisesti siirtymistä vaihtoehtoisiin liikkumismuotoihin asettamalla mikromobiiliajoneuvot ja jalankulkijat etusijalle risteyksissä, valvomalla niitäturvallisuuden parantamiseksijaympäristöystävällisen kaupungin luomiseksi. Sillä saadaan aikaan mahdollisuuden vaihtaa, tulkita ja tarjota tietoja yhdessä yhdistettyjen ajoneuvojen (V2X) kanssa. Se on lisäkeino tehokkaaseen liikenteenohjaukseen sekä V2X-tiedon levittämisen ja liikennevaloennusteiden/liikennevaloavustimien (TLS) implementointiin. Vuoden 2024 olympialaisia ajatellen edistyneet ominaisuudet, kuten julkiseen liikenteen etuoikeus (raitiovaunut ja linja-autot) ja pelastusajoneuvojen tai valtuutettujen ajoneuvojen etuoikeus liikennevaloilla varustetussa risteyksessä (sovelluksen kautta) ovat tärkeitä tapahtuman onnistuneelle hallinnalle."